隨著時代的變遷和客觀需求的驅(qū)使，巖土測試技術(shù)變得越來越成熟和細致。巖土測試也是解決工程問題的基本手段。土壤特性和力學(xué)的定量描述是通過的實驗獲得的。固結(jié)測試是土壤測試的基本測試方法，氣壓固結(jié)儀用于測量土壤的各種可壓縮性指標(biāo)。但是，考慮到建筑施工的應(yīng)力狀態(tài)不同于常規(guī)試驗的應(yīng)力狀態(tài)，采用應(yīng)變控制的固結(jié)試驗方法的發(fā)展更加符合實際工程。
氣壓固結(jié)儀的控制系統(tǒng)通過快速建立的，高精度，高分辨率，多路復(fù)用的模數(shù)轉(zhuǎn)換器，適合于低帶寬輸入信號。它可以實現(xiàn)50kSPS的大通道掃描數(shù)據(jù)速率，并獲得17位無噪聲的*建立的數(shù)據(jù)位。數(shù)據(jù)采集??頻率為每秒200次，并且在傳感器的整個范圍內(nèi)，采集精度均不到千分之一。該系統(tǒng)在控制軟件中將步進電機速度調(diào)節(jié)周期設(shè)置為10毫秒。系統(tǒng)設(shè)置軟件定期每10毫秒中斷一次，將收集到的當(dāng)前壓力與目標(biāo)壓力進行比較，執(zhí)行PD算法，并控制電動機速度。經(jīng)過實際調(diào)試和驗證，可以在2秒內(nèi)加載目標(biāo)壓力，控制精度誤差在1％以內(nèi)，*固結(jié)實驗規(guī)范的要求。
氣壓固結(jié)儀實時收集壓力傳感器的當(dāng)前壓力，并將其與實驗前的預(yù)設(shè)壓力值進行比較以計算壓力偏差，然后根據(jù)壓力偏差計算出合適的電動機加載速度，并驅(qū)動電動機執(zhí)行負載控制，目標(biāo)壓力越近，速度將越慢，從而防止壓力過沖并在應(yīng)力控制范圍內(nèi)形成閉環(huán)控制。在應(yīng)變實驗過程中，控制步進電機的旋轉(zhuǎn)角度，根據(jù)齒輪的減速比和螺距計算出電機的剛性位移，并根據(jù)電流計算出壓力傳感器本身的變形傳感器的壓力值，然后獲得實際土壤樣品的變形量。使用百分表進行校準(zhǔn)檢測，實際測量值精度誤差小于0.001mm，以更好地控制實驗。
